在很多國家的市場上，能看見各種零部件、壓鑄配件，打著“made in China”的標簽。毋庸置疑的是，中國是一個制造大國，已成為世界工廠，世界已經進入一個中國制造的時代。 
 “只有中國創造才有前途”、“制造與創造相互對立”，關于中國制造與中國創造的種種爭議已經成為了一個熱門話題。是否我們只能做制造，而不嘗試做創造呢？
　  筆者認為，應該在制造中追求創造，將制造和創造完美結合，做大做強壓鑄生產的同時，加快壓鑄模具的開發研究，提高模具設計、制造水平，趕超歐美，對于占領國內市場，開拓國際市場，以及帶動中國壓鑄模具整體水平的提升，都具有深遠的意義。
　  以汽車行業為例，隨著汽車行業的快速發展以及國產化進程的加快，如汽車缸體、儀表盤、自動檔變速箱殼體等大型、精密、復雜壓鑄件的需求會越來越大，大型、精密、復雜壓鑄模具的需求會越來越大。
　  同時，在經濟危機的特殊歷史背景下，對中國壓鑄行業和壓鑄模具行業來說，盡管存在困難，面臨挑戰，但是同樣也帶來了機遇。在世界和中國經濟快速發展的時期，對于成本的降低，企業可能不會那么重視，而當經濟形勢不好的時候，降低成本提高競力對企業來說就顯得迫切了。
　  而這恰恰會對中國壓鑄模具制造企業帶來了機遇，應該說目前的形勢，會給優秀的模具制造企業帶來挑戰，更帶來了機遇。
    就以缸體模具為例，之前，由于國內模具水平的限制，這類模具普遍采用進口，而進口模具接近我們的兩倍，當前行業下滑，如果繼續采用進口成本肯定居高不下，企業為減低成本，將逐漸轉入國內尋求采購，畢竟中國制造業的成本遠遠低于國外企業。
　  因此，只要我們加大研發力度，提高模具設計、制造水平，達到國外同類產品水平，不僅僅會占領國內市場，同時也會開拓國際市場，前景非常廣闊。
　  相信，隨著國內一些大型壓鑄模具企業的崛起，以及研發力度、投資力度的加大，國內大型精密壓鑄模具的水平一定會很快趕上高的水平，為中國壓鑄產業的發展做出貢獻。